Електромобілі можна зручно використовувати в місті, вони не створюють проблем для людей у повсякденних справах, на відміну від машин, що працюють на бензині чи дизелі. Їх можна заряджати від будь-якої доступної електричної розетки, але для цього потрібно значно більше часу, ніж для заправки рідким паливом. Далі на vancouver-name.
Електромобілі можуть заряджатися вночі в гаражі, на стоянці біля робочого місця, під час покупок у магазині чи зупинки на ранкову каву. Водночас для покриття типової щоденної дистанції водіння у Ванкувері потрібно приблизно 4 години зарядки від стандартної розетки, одну годину на станції рівня “Level 2” або від 3 до 5 хвилин на станції швидкого заряджання.
Поширення зарядних станцій для авто
Щоб розширити доступ до зарядних станцій для електромобілів, Ванкувер враховує, де і як люди живуть, працюють і проводять час. Йдеться про аналіз типів житла, бізнесів у районах, наявних зарядних станцій та того, скільки часу мешканці зазвичай проводять у магазинах, кафе, спортзалах тощо. Інтеграція такої інфраструктури потребує комплексного підходу, щоб вона була зручною та ефективною для ванкуверців.
Крім того, зарядні станції для електромобілів поєднують з каршерингом і розміщують так, щоб можна було змотивувати людей більше ходити пішки, їздити на велосипедах і користуватися громадським транспортом. Наприклад, на ванкуверській станції SkyTrain вже практикують встановлення такої інфраструктури. Її обладнали велосипедами для прокату, завдяки чому мешканці можуть залишити автомобіль заряджатися, водночас швидко пересісти на інший транспорт та займатися своїми справами.
Загалом завдяки вільному доступу до зарядних станцій більше жителів Ванкувера зможуть переходити на електричні авто. Це допоможе місту стати більш екологічним і зменшити використання транспорту, що негативно впливає на довкілля.
Головна причина заторів у Ванкувері. Чому це проблема?
Перенаселення та урбанізація – два ключові фактори, що сприяють виникненню заторів. Чим більше людей намагаються одночасно дістатися з одного місця в інше, тим більше часу вони проводять у трафіку. У 2023 році в середньому водій витрачав 23 хвилини та 10 секунд на подолання лише 10 км (Ванкувер). Це на 30 секунд довше, ніж у 2022 році. Такий показник, ймовірно, буде лише збільшуватися, оскільки, за прогнозами ООН, до 2030 року кількість населення досягне 8,6 мільярда осіб, а це на 1 мільярд більше, ніж у 2023.
Але чому час, витрачений у заторах, є величезною проблемою? Уявіть: якщо ви будете їздити у години пік у Ванкувері цілий рік, то витратите приблизно 90 годин просто на затори. Тисячі людей у Ванкувері, яке є восьмим за величиною містом Канади з населенням 662 248 осіб, стають менш продуктивними лише через витрачений час в дорозі до роботи, школи чи інших місць. Звісно, така проблема негативно впливає не лише на економічну діяльність міста, але й на мотивацію та добробут студентів і працівників. Адже кому захочеться сидіти в нескінченних заторах після довгого і виснажливого дня? Чи навпаки, поспішаючи на роботу?
Основна причина проблеми – це те, що дороги й автомагістралі Ванкувера є відкритими для всіх. У місті немає платних доріг, тому через надмірне використання вони руйнуються. Це явище називається “трагедією загального надбання”. Коли всі можуть користуватися дорогами без обмежень, це призводить до заторів і неефективного використання ресурсів.
Розв’язання проблеми щодо заторів
Отже, щоб зменшити затори, дороги Ванкувера потрібно зробити менш доступними для всіх. Це забезпечить їх раціональне використання та знизить перевантаження. І хоч не існує універсального рішення для боротьби із цією проблемою, одна з ідей – зробити основні дороги в місті платними або, знову ж таки, просто обмежити до них доступ.
Ще одна стратегія, яка активно обговорюється у Ванкувері, – впровадження інтелектуальних транспортних систем (ITS), які здатні оптимізувати рух за допомогою таких сучасних технологій, як-от штучний інтелект, датчики тощо. Це дозволить зменшити затори та покращити безпеку на дорогах. Ще один важливий крок – популяризація громадського транспорту. Наприклад, безплатний Wi-Fi в автобусах і на станціях SkyTrain, а також зручні програми лояльності можуть зробити користування транспортом більш зручним. До речі, створення ще більшої кількості паркінгів, де люди можуть залишати свої авто і пересідати на громадський транспорт, також допоможе зменшити кількість машин на дорогах.
У 2023 році у Ванкувері вперше був проведений хакатон Decode Congestion. На ньому мешканців закликали створювати оптимальні та дієві рішення щодо транспортної мережі міста, використовуючи нові технології.
Місто окреслило п’ять ключових напрямків, на яких учасники хакатону зосередили свою увагу:
- Підвищення безпеки на дорогах;
- Покращення моніторингу умов і тенденцій руху;
- Забезпечення розумної та ефективної транспортної системи;
- Координація використання вулиць;
- Пріоритет для пішоходів і транспорту з вантажем.
