Предприятия являются важной составляющей инфраструктуры любого города, пишет vancouver-name. Рабочие места, производительность, пополнение бюджета — это лишь малая часть пользы и необходимости таких объектов.
В нашем материале, со ссылкой на alliedship, мы хотим рассказать о старейшем судоремонтном предприятии Ванкувера.
Старейшее предприятие
Элайд Шипбилдерз — частная судостроительная и судоремонтная компания. Её создали в далёком 1948-мом. Роль основателя данного объекта досталась Артуру Макларену.
Если говорить подробнее, то Элайд Шипбилдерз является старейшей постоянно действующей коммерческой верфью Тихоокеанского побережья. Она расположена на реке Сеймур в Северном Ванкувере.
Предприятие занимается судостроением, судоремонтом и инженерными услугами. В частности, речь идёт об изготовлении паромов, рыбацких лодок, буксиров и барж. Все они впоследствии используются в зоне Тихоокеанского побережья.
Семейное дело
На протяжении 1948-2012-х завод был собственностью семьи Макларен.
1-го февраля 2012-того произошло приобретение контрольного пакета акций. Его новым владельцем стал Чак Ко, который ранее занимал пост вице-президента предприятия.
Пользование имуществом
Справедливо отметить, что другими организациями используется имущество Элайд Шипбилдерз.
В частности, мы говорим о Западном машиностроительном заводе (он обеспечивает буксиры гидравлическими буксирными шпильками) и о предприятии по береговым инженерным работам. Оно занимается производством и обслуживанием гребных валов и рулей направления.
Создание завода
Говоря об истории Элайд Шипбилдерз, стоит отметить, что создание этого предприятия произошло на основании ранее существовавшего завода — Вест Кост Шипбилдерз.
Из-за того, что спрос на военные суда грузового типа только возрастал, ванкуверские бизнесмены стали думать об открытии четырёхместной верфи.
Старший Макларен стал генеральным директором предприятия. А его сыну Артуру удалось присоединить к нему и Западное побережье.
Вест Кост Шипбилдерз основали в 1941-вом. Спуск на воду первого судна произошёл в 1942-ром.
До конца войны судостроителями было создано пятьдесят пять кораблей.
Уже в послевоенное время завод занялся строительством барж. Их заказчиком стала компания Нозерн Транспортейшн. Также предприятие изготовило паром, который потом ходил по озеру Кутеней.
На то время Артуром Маклареном занималась должность менеджера верфи.
Новое название
Ноябрь 1948-го ознаменовался основанием Маклареном небольшой судостроительной компании. Она была названа Элайд Билдерз. Месторасположением предприятия стала территория, где ранее находилась судостроительная верфь, относящаяся к Западному побережью.
Изначально завод Элайд Билдерз строил небольшие стальные буксиры. Преимущественно они были изготовлены из древесины.
В 1961-вом предприятие изменило своё название. И с тех пор оно стало Элайд Шипбилдерз. Однако перемены произошли не только наименования завода, — нововведения коснулись и его деятельности.
Так, с того времени компания также стала ремонтировать суда. Это объяснялось тем, что завод приобрёл Берад Шипярд, который был собственником судоремонтной верфи в Угольной гавани.
Присоединение предприятия
1967-мой ознаменовался тем, что Элайд Шипбилдерз была основана большая верфь в восточной части Второго узкого перехода Металлургического мемориала.
Справедливо отметить, что верфь предприятия Кол Харбор закрыли в 1979-том. Это было сделано ради освобождения места для того, чтобы разместить там прибрежные высотные башни. Впоследствии их построили на суше, а само предприятие присоединили к Элайд Шипбилдерз.
Впоследствии завод стал ремонтной верфью, которая на протяжении всей своей истории изготовила сотни рыболовных лодок, буксиров, барж, паромов, оффшорных судов снабжения, ледоколов, портовых патрульных кораблей и т.д. Помимо этого предприятие управляет плавучими корабельными доками, которые также проектировались и строились на этой верфи.
В 2012-том Элайд Шипбилдерз удалось стать вторым частным коммерческим предприятием Ванкувера, где работают сто двадцать человек.
Знаменательное событие
1-го февраля 2012-го произошло знаменательное событие. Братьями Джимом и Малкольмом Макларенами, которые исполняли роль управляющего и президента предприятия, было принято решение относительно продажи контрольного пакета акций. Новым владельцем стал Чак Ко.
Сделку удалось заключить тогда, когда была завершена тщательная подготовка всех документов.
Стоит отметить, что каждый из Макларенов имел свою причину ухода с предприятия. Так, Джиму захотелось уйти на пенсию, а Малькольму продолжит работу помешало состояние здоровья.
Но в Элайд Шипбилдерз остался их брат Дуглас. Он продолжил выполнение обязанностей совладельца и руководителя по электротехнической части.
Фото: alliedship
