17 декабря 1903 года первый блок тогдашней электростанции Траут-Лейк запустил и произвел первую гидроэлектроэнергию в Нижнем материке. Через два дня, 19 декабря, город Ванкувер впервые был освещен водной энергией. Провинциальная газета напечатала статью под названием «Пара отказывается в пользу Water Power». До 1903 года электроэнергия, которая использовалась для питания трамваев, междугородных дорог, освещения, а также электроэнергетической промышленности в этом районе, поступала от тепловой электростанции, расположенной на Приоре и нынешних Мэйн-стрит в Ванкувере. Этому заводу помогла небольшая паровая установка в Бернабе у современной подстанции Ньюэлл. Об истории строительства гидроэлектростанции Lake Buntzen ниже на vancouver-name.
Как возникла идея построить гидроэлектростанцию?
Рост спроса на электроэнергию в первые годы к 1913 году достигал 30% в год. Электрическая компания через своих предшественников пыталась найти местные участки для водопроводной станции для производства электроэнергии. В 1891 году энергетическая компания Северного Ванкувера предложила построить электростанцию на реке Капилано (теперь это место является парком вдоль реки). В 1895 году Consolidated Railway Company спланировала и объявила тендеры на строительство завода на реке Сеймур. 28 января 1898 года Electric была вынуждена создать дочернюю компанию The Vancouver Power Company, чтобы построить гидроэлектростанцию.
Ванкуверская энергетическая компания решила, что объект Lake Coquitlam лучше других имеющихся объектов электроснабжения. Сначала предложение предусматривало строительство пятимильной канавы и еще одну для переноски воды озера Кокитлам на уровень моря в Порт-Муде. В отчете 1898 года, представленном инженерной фирмой Garden, Hermon and Berwell, было отмечено, что существовал только хребет шириной 2 с половиной мили, отделявший озеро Коквитлам от двух тогдашних озер, Траут и Озеро Прекрасное (в 1905 году озеро Бунтцен). Инженеры предложили прорывать туннель через хребет и построить дамбу на выходе из озера Траут, чтобы разрешить использовать озеро в качестве берега для электростанции на уровне моря, расположенной на 400 футов ниже озера.
Строительство станции
Первым шагом в процессе начала проекта было приобретение земельных и водных прав на озера Кокитлам и озера Траут. Активные переговоры начались в начале 1900 года, но из-за жесткого сопротивления жителей Нью-Вестминстера, поставлявших воду из озера Коквитлам, и сторонников предложения по электропитанию Стейв-Лейк, разрешение на начало строительства было предоставлено только в начале 1902 года. До июня строительство было начато на участках Power House, плотины Траут-Лейк, сортировка для трубопровода-напорного трубопровода и гидротехнического тоннеля Озеро Коквитлам-Траут-Лейк. План электростанции предусматривал здание, способное вместить четыре агрегата, каждый по 3000 лошадиных сил и производить 1500 киловатт энергии. Здание должно быть из прочной каменной конструкции со стенами толщиной 3 фута, высотой 90 футов на вершине крыши, 34 фута шириной и 156 футов длиной.
Оборудование для завода должно было состоять из водяных колес компании Pelton из Сан-Франциско, генераторов, возбудителей, трансформаторов и панелей управления Westinghouse. Генерированное напряжение должно составлять 2000 вольт, а трансформаторы, расположенные в железобетонном здании рядом с электростанцией, повышали напряжение до 20 000 вольт. Плотина Траут-Лейк была построена из железобетона высотой 53 фута, длиной 360 футов и шириной у основания 15 футов, что достигает 7 футов. Несмотря на то, что начальная установка должна быть только одним трубопроводом диаметром 54 дюйма и длиной 1800 футов, раструбы и клапаны для всех десяти агрегатов, а также два возбудителя были размещены в бетонной дамбе. Первые 800 футов трубопровода были деревянными, тогда как остальная длина составляла котельная плита, толщина которой постепенно уменьшалась с 54 дюймов до 42 дюймов на электростанции. Трубопровод возбудителя имел 24 дюйма в диаметре и был полностью изготовлен из котла.
Энергия от электростанции Lake Buntzen переносилась в Ванкувер через столбовую линию длиной 17 миль, которая пересекала залив Беррард на пляже Барнет на двух стальных башнях. Южный бугель был высотой 140 футов, а северная башня, построенная на высоком обрыве, была высотой 60 футов. Светлый промежуток между башнями составлял 1/2 мили в длину и был на 200 футов над водой входа. Две деревянные столбы шли по дороге Barnet Wagon в Pole Line Road, причем одна шла в Ванкувер через Hastings St. к новой подстанции Vancouver, а другая линия была построена на юг вдоль Pole Line Road до подстанции Burnaby.
Обслуживание людей и взрыв на станции
Тип машин, доступных для производства электроэнергии в 1903–1913 годах, требовал от людей, чтобы ими управлять и обслуживать. Это привело к тому, что над Power House на крутых склонах возвышенности возникла небольшая община. В течение почти 50 лет, когда завод производил электроэнергию (с 1903 по 1950), семьи находились на этом месте и выдерживали дождливую, туманную погоду, отсутствие равнины и потребность ехать на лодке, чтобы найти продукты, медицинскую помощь и любые развлечения, кроме тенниса, бадминтона или рыбалки.
В 1950 году начальная четырехблочная электростанция была снесена запланированным взрывом (это понадобилось две попытки, поскольку старые строители построили стены толщиной три фута, чтобы выстоять). Последние три блока старой электростанции Buntzen №1 были заменены в 1951 году одним агрегатом, производившим почти втрое больше мощности, чем семь старых. Этим новым блоком можно было управлять с помощью дистанционного управления, поэтому люди больше не требовались, а к 1964 году, когда Buntzen №2 прекратил регулярную работу, община начала разлагаться в почве тропического леса, в котором она была расположена. Вскоре заменили дамбу Траут-Лейк, которая была реконструирована до 57 футов в высоту в 1965 году. А через шесть лет территория вокруг водохранилища стала рекреационной зоной. С 1980-х до середины 1990-х годов плотина озера Кокитлам была модернизирована. В 1989 году две башни, по которым проходят кабели передачи через залив Беррард на пляже Барнет, были заменены не из-за структурных дефектов, а из-за беспокойства по поводу сейсмостойкости.
На что идет использование производимой энергии?
За последнее столетие изменилось использование производимой энергии. В 1903 году 95% электроэнергии тратилось на трамваи и междугородные линии (транзит), а остальные распределялись между уличным освещением, промышленностью и очень небольшим количеством для освещения домов. Поскольку использование электроприборов стало более распространенным, распределение между транзитным и другим использованием изменилось. Сегодня более 95% электроэнергии, производимой в провинции, идет на промышленность и домашнее использование и очень мало на транзит.
Поскольку в декабре 2003 отмечали столетие электростанции Lake Buntzen, завод, компания и люди, которые строили и эксплуатировали объект на протяжении почти пятидесяти лет, могут оглянуться назад на хорошо проделанную работу, поставляя надежную электроэнергию по недорогим ценам. Несмотря на то, что завод был омрачен гигантскими новыми заводами, такими как Шрум в районе Пис-Ривер и Мика в районе Колумбийской реки, он все еще имеет честь быть первым, кто обслуживает эту территорию, и уже более столетия выполнял хорошую работу.
